[KEI 한국환경연구원] <KEI 포커스>는 환경 관련 현안을 신속하게 분석하고 대응방안을 제시하는 수시 간행물입니다.

ISSN 2288-9043

KEI 포커스

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• 발행일 : 2024년 2월 29일
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Korea Environment Institute Focus

제12권 제1호 통권 제111호

영업용화물자동차 충전인프라 입지 선정 시 고려사항

• 한진석 대기환경연구실 연구위원
• 정은혜 대기환경연구실 연구원
• 이재현 경북대학교 교수

요약

현안

2030 NDC 상향안 목표 달성을 위하여 수송 부문에서는 무공해차 보급이 원활하게 추진되어야 하며, 특히 화물차는 대당 오염물질 배출이 많다는 점에서 무공해 화물차 보급을 위한 충전 여건 마련이 필요하다. 영업용 화물차는 비영업용 차량과 통행 특성이 다를 뿐 아니라 대당 평균 업무 통행시간가치도 높으므로 적정 입지에 충전인프라를 설치하여 충전으로 인한 총 통행시간 증가를 줄여야 할 필요가 있다.

주요내용

영업용 화물차의 충전인프라 입지 선정을 위한 기초자료 마련을 목적으로 화물차 통행 특성 및 주요 물류거점 통행량 비중, 토지피복지도 기반 충전인프라 입지 특성 등을 분석하고, 영업용 화물차의 충전인프라 입지 관련 고려사항, 선호도 등을 검토하였다.

정책 제언

영업용 화물차의 통행 특성은 비영업용 차량뿐 아니라 톤급별로도 차이가 있으므로, 충전유형별(차고지 충전, 기회 충전, 경로 중 충전) 주요 장소에 충전 여건을 마련하는 것이 중요하다. 특히 소형 톤급의 차고지 충전과 기회 충전을 위해서는 현행 「친환경자동차법」의 전기차 충전시설 의무 설치 시설에 소형 톤급의 통행 빈도가 많은 시설을 우선 추가해야 할 필요가 있다.

본 내용은 한국환경연구원(KEI)의 2023년 기본연구인 영업용 화물자동차를 위한 충전인프라 입지 연구」의 일부를 요약정리하고, 논의를 심화하여 시사점 및 정책 방향을 제시한 것임을 밝힙니다.